道岔心通常由两对可移动的铁轨组成，其中称为直肩的铁轨与直肩板连接，称为过渡肩的铁轨与过渡肩板连接。总之，单开道岔是铁路交通系统中的重要组成部分，通过控制和切换道岔的状态，实现列车的转向和线路分流，确保列车的安全高效运行。
单开道岔由以下几个部分组成：
1. 道岔心：道岔的核心部分，用于切换铁轨的走向。道岔心通常由两对可移动的铁轨组成，其中称为直肩的铁轨与直肩板连接，称为过渡肩的铁轨与过渡肩板连接。
2. 道岔舌：道岔舌位于道岔心中，可与地轨接合，实现列车的切换。道岔舌通常有两种状态：关闭状态，即连接到正轨，列车可以直行；开启状态，即连接到岔轨，列车可以转向。
3. 道岔翼：位于道岔舌两侧，用于保证列车行驶的稳定性，防止列车脱轨。
4. 舌座：用于支撑道岔舌的一部分，使得道岔舌能够在开启和关闭状态之间切换，保证列车安全行驶。
5. 道岔矮挡：用于将列车的车轮引导至道岔，防止列车在切换道岔时侧翻。
单开道岔的作用主要有以下几个方面：
1. 实现列车行驶方向的切换：通过控制道岔舌的开闭状态，将列车从直线轨道引导至侧线轨道，或从侧线轨道引导至直线轨道，实现列车行驶方向的切换。
2. 平稳转向：通过道岔翼和舌座等部件的作用，确保列车在切换道岔时能够平稳转向，保证列车的安全行驶。
3. 提高铁路线路的使用效率：单开道岔可以将一条线路划分为多个轨道，使得列车能够从不同的轨道上行驶，提高了铁路线路的使用效率。
4. 实现列车的优先通行：通过适当设置道岔，可以使得某些列车在遇到其他列车时具有优先通行的权利，实现列车的优先通行与交会。
总之，单开道岔是铁路交通系统中的重要组成部分，通过控制和切换道岔的状态，实现列车的转向和线路分流，确保列车的安全高效运行。